Fourgon Debon Cargo XL

Le Cargo XL est livré avec une dotation de série complète pour une utilisation immédiate en toute sécurité : Pour répondre à des besoins spécifiques, notamment pour les motards ou les professionnels, la remorque Cargo XL peut être configurée avec les options suivantes : Choisir le modèle Cargo XL, c’est investir dans une remorque durable dont la valeur de revente sur le marché de l’occasion reste élevée grâce à la qualité des matériaux (Aluminium et Polyester). Son volume de chargement supérieur au modèle 1300 classique (plus large de 16cm et plus long de 26cm) en fait le partenaire idéal des déménagements ou du transport logistique, ainsi que pour le chargement de véhicules 3 roues, de grosses cylindrées ou plusieurs motos. Utilisation : professionnelle / loisir divers / voyageurs / Camping cars La remorque Cargo XL est un fourgon routier haut de gamme conçu pour le transport de charges volumineuses et sensibles. Alliant une coque polyester intégrale aérodynamique à un châssis technique, elle offre un PTAC modulable de 750 kg à 1300 kg. Équipée de la technologie de suspension Pullman 2, la Cargo XL garantit une stabilité exceptionnelle, que ce soit pour le transport de motos, de matériel de sport ou pour des besoins professionnels exigeants. Sa conception châssis abaissé facilite le chargement via son pont arrière multifonction en aluminium. Le design de la Cargo XL ne se limite pas à l’esthétique. Sa coque en polyester intégrale, disponible en coloris noir, gris, blanc, bleu ou violet, offre une résistance optimale aux intempéries et une pénétration dans l’air qui réduit la consommation de carburant de votre véhicule tracteur. Cette structure monobloc protège votre marchandise tout en offrant un volume intérieur généreux. Le secret de la maniabilité du Cargo XL réside dans son châssis abaissé couplé à la célèbre suspension Pullman 2. Contrairement aux suspensions à essieu de torsion classiques, le système Pullman 2 utilise des bras oscillants et des ressorts hélicoïdaux associés à des amortisseurs. Cette technologie permet à la remorque de gommer les imperfections de la route, réduisant les vibrations et les chocs transmis à la cargaison. La garde au sol réduite facilite également l’accès, rendant l’angle de montée extrêmement faible pour les véhicules à faible garde au sol. Avec un PTAC de 750 kg, le permis B suffit. Pour un PTAC de 1300 kg, le permis B peut suffire si la somme des PTAC (voiture + remorque) ne dépasse pas 3500 kg. Au-delà, la formation B96 ou le permis BE est nécessaire. Absolument. Avec une longueur intérieure de 3230 mm et une hauteur de 1640 mm, elle accueille facilement les plus grands modèles. L’option bloque-roue et les 6 anneaux d’arrimage de série sécurisent parfaitement le transport.